Muller Filter

تُصمم وتُصنع فلاتر مولر للزيت باستخدام مرشحات تعتمد على ألياف السليلوز بنسبة 100%، وذلك بما يتماشى تماما مع متطلبات الشركات المصنعة للسيارات، حيث تتوفر بطريقتين رئيسيتين: إما فلتر الزيت المعدني الذي يُستبدل بالكامل عند انتهاء عمره الافتراضي، أو الفلتر الورقي الخالي من المعدن (الخرطوشة) حيث تُستبدل الخرطوشة الداخلية فقط بينما يبقى الغلاف مثبت في المحرك. وتتمحور وظائف هذه الفلاتر الأساسية في منع التآكل والخدش وتفادي الكسر المبكر لمكونات المحرك، والاحتفاظ بكافة الجسيمات والشوائب المعلقة في الزيت مثل الغبار والمعدن المتآكل ورواسب الكربون وجزيئات السخام، بالإضافة إلى إزالة المواد الناتجة عن الاحتراق التي تدخل في حوض الزيت. كما أنها تساهم في التبريد عن طريق امتصاص ونقل الحرارة من المحرك، وفي الختم من خلال تشميع الحلقات بين البطانة والمكبس لضمان كفاءة المحرك.

تتبع مولر فلتر في صناعتها لفلاتر الهواء أحدث التقنيات وفقا لمتطلبات الشركات المصنعة للسيارات، وتضم هذه الفئة أكثر من نوع، منها فلاتر الهواء اللوحية، الدائرية والأسطوانية، وتتميز بمعدل تصفية يتراوح بين 10 إلى 30 ميكرون. وتتركز وظائفها الأساسية في تنقية عالية للهواء الداخل لغرفة احتراق المحرك للحصول على مزيج مثالي مع الوقود. كما أن عناصر فلتر الهواء تمنع التآكل والكسر المبكر وتلف الصمامات والأسطوانات والحلقات من خلال الاحتفاظ بالشوائب المسببة للخدش مثل الغبار والأوساخ، إضافة إلى امتلاكها قدرة عالية على فصل الماء من الهواء.

تُصنع فلاتر مولر المخصصة للمقصورة (فلاتر المكيف) باستخدام مادة اصطناعية تُعرف باسم Nonwoven بدلا من السليلوز، وذلك لضمان ارتفاع كفاءة المرشحات وتوفير أقصى حماية ضد الملوثات، والغبار، والبكتيريا، والفطريات. كما توفر فلاتر المكيف المصنوعة من ألياف الكربون حماية إضافية ضد الروائح الكريهة والأبخرة الضارة المنبعثة من الجو وعوادم السيارات. وتضمن فلاتر مولر للمكيفات عدم مرور أي جسيم أكبر من 0.3 ميكرون، بينما تصل كفاءتها إلى ما لا يقل عن 95% في تصفية الجسيمات التي يتراوح حجمها بين 0.5 إلى 3 ميكرون.

تُصنع فلاتر مولر الخاصة بالوقود، المخصصة لمحركات البنزين والديزل، عادة باستخدام مرشحات تعتمد على ألياف السليلوز. تغطي هذه الفلاتر أكثر من فئة واستخدام، وتتوافق مع متطلبات صانعي السيارات وفق أحدث المعايير الصناعية. وتتمثل وظائفها الأساسية في منع التآكل والكسر المبكر لمكونات نظام الحقن، والاحتفاظ بأي جسيم أو شوائب معلقة مثل الغبار والصدأ، إضافة إلى القضاء على المياه الناتجة عن تكثيف خزان الوقود.